也不提倡☆=○“左行右立▼▲=”•▽▽▷--，文明观念的重塑和更新★■-◁…，既不提倡在运行的电扶梯上行走pg电子麻将胡了2模拟器☆◇◇、奔跑★○☆•=●，西安市轨道交通▽●○○▪，不仅是对认知的合理纠偏▪■…，彰显出乘客出行…▽“安全第一-▼、生命至上…-△□▲☆”=△=◇。也是能更好地保障自动扶梯运行安全◇▽▪▷……，显然◆=●☆◆▷，
★▲“左行右立…▲□◁=”□▽-==，指的搭乘扶手电梯时靠右站△◇☆◆★，将左边的空间留给赶路的乘客或给紧急情况留下通道▽■•▼。这一做法★-■▷，不仅最早可以追溯到1944年英国伦敦地铁里▲=▽“请站到右侧△▲◆■◁▷”标识=■•，成为了国际惯例○☆■，而且在国内多地倡导=★…=○“左行右立■▷◇”•▲=，也曾风靡一时●▷●--，成为衡量城市文明的一种重要标尺▽★。
有自称高中生的西安网友8月16日称◆▷▲•，日常坐地铁时☆……○■，可以看到有些站台▷▪•△■“只有电梯而没有修建楼梯●☆★▼”…◆▽◁-△，以至于有些赶路的人被两个并排坐电梯的人挡住◆•▲，而无法快速上楼□▲•。其提议▷◇◇★★●，在那些没有楼梯只有电梯的地方▪■，统一靠右站立▲-○，为赶时间的人留出左边的道路-○○•。针对网友提议=■“西安地铁电梯靠右让行■▪▼○◇”▽-，8月24日-•●，西安市轨道交通集团有限公司表示△▪••□▪，不提倡在运行的电扶梯上行走▲◆●□▪-、奔跑★▲◆◇▼▷。也不提倡☆▪•…▲“左行右立-★◆”…□▪■●。(8月25日《澎湃新闻》)
同时○☆▽▪▲，自动扶梯并不宽敞☆■，当一侧有人站立●▷◆-，另一侧有人行进时▷▪，站立的一侧也可能被行走者剐蹭○▷-◆、碰撞○◇★☆▼◆，影响站立稳定性-•▼=○。特别是对于乘坐自动扶梯的老人☆•◆、儿童▼=●◇■、孕妇…★、残疾人等而言□▽◆，难免会发…=…◇△▲、■•-◆=“带倒◆=•●”他人等意外事件●□★○。
颇具欣慰的是▪△△★◁▽，近年来▪•◆△，国外和地内不少地方◆=▷●=◆，陆续对▽•▪△“左行右立-◁•▷■”这一★○“文明误区●▼■=▽□”喊停…•★▼○。曾经大力推广○-▲“左行右立••△”的日本地铁公司▪…▲○，在10年前修改了站内广播▷★▷●，删除▪=▲■-“让出左侧通道○○•-”的引导☆▷▪△▼▽，改为-•▲•▷◇“请勿行走△-•□”▪•。10多年前□★△▽…，上海也提出过▲◇★▲-“左行右立…•●▼”的乘坐建议▼▽▷▲▼■。在2019年上海地铁发布的○▪=▲▲●“最新版自动扶梯乘梯须知▽◆○…●☆”中▷=■●□◁，最大的变化就是取消了此前▼=◆•▼■“左行右立•◇…★”的倡导△•▼，取而代之的是新增了☆☆“禁止在乘扶梯时行走和奔跑◁■=◇”◇▲△。北京★▪•◆、广州☆☆、南京等多地也都取消了●◁“左行右立-▷□●◇◆”倡议★-◇◁□。
错误的认知固然需要纠正◇◆-◆…，但是便利民众□□…、倡导文明▷•，需要◁•☆•“货真价实•◁=•▷☆”的措施●▲。一方面○▽☆◇○，职能部门要强化宣传力度=■★，提醒和警示乘客…★•“左立右行▲◁◆☆”存在安全隐患=◇■□，密切追踪电梯日常运行情况◇…-▲•，及时消除安全隐患pg电子麻将胡了2模拟器▲▼▷。与此同时◁•，也要通设置步行楼梯□□、人流高峰期适度提高扶梯速度等措施△▼，给赶时间的人们提供•□■▼=“快速通道▽□”■-，惟有多管齐下…■□☆◇，才能让安全与文明兼得★△。
然而▪•★▼，尽管◁•=“左行右立▽-…○△●”的初衷□▷，是加快扶梯客流量-•◇★▪，提高通行效率••◆，但这种△■▲●△▷“文明之举○•▲◁•”所产生的效果◆□▷=▷◇，事与愿违▪▪▷□==，存在着诸多潜在的安全隐患□◆△●▽•。从自动扶梯的设计原理来审视■…◆▷…▼，大量乘客长期只站在扶梯一侧▷■••◁■，会让扶梯零件不平衡地过度磨损☆△▪，从而引发安全故障★▲•◁■◆。
